ill Russo, analist tregu që jeton në Shangai që nga 2004, ka ndjekur për 20 vjet zhvillimin e industrisë kineze të makinave dhe është mahnitur nga rritja e shpejtë krahasuar me ngadalësinë e industrisë në Detroit. Sipas Russos, pika kthese ishte kur Tesla nisi fabrikën në Shangai në 2019 dhe prezantoi Model 3 vetëm 18 muaj më vonë, duke bërë që konsumatorët që më parë nuk ishin të interesuar të fillojnë të blejnë makina elektrike. Prodhuesit kinezë rritën ndjeshëm pjesën e tyre të tregut nga 37 për qind në vitin 2020 në 69 për qind në 2025, ndërsa markat perëndimore humbën shumë, për shkak të mosvëmendjes ndaj ndryshimeve të tregut.
Një ndryshim thelbësor është se blerësit kinezë duan automjete që funksionojnë si vazhdim i smartfonëve, ku të dhënat dhe interaktiviteti me përdoruesit janë kyçe për suksesin. Russo përmend shembullin e veturës Xiaomi SU7, e cila është dizajnuar për të monetizuar platformën me qindra miliona përdorues, duke e bërë makinën shumë më tepër se sa një automjet tradicional. Ai përfundon se bota perëndimore mbetet e fokusuar në harduer dhe dizajn për shoferin, ndërsa tregu po lëviz drejt automobilave inteligjent dhe të personalizuara, një ndryshim që i ndodhi më parë edhe Nokias dhe Blackberry.
Është verë dhe një valë e nxehtësisëpo përfshin të gjitha vendet, që do të thotë se edhe makina juaj shpejt mbinxehet. Sipas Hannah Fry (fryrsquared), ekziston një truk i thjeshtë për ta ftohur makinën tuaj shpejt. “Ky është truku që vazhdoj ta përdor”-tha Fry, profesoreshë matematike në Universitetin e Kembrixhit, në një video në rrjete sociale.
“Hapni një nga dritaret e pasme të makinës suaj. Pastaj, në anën e kundërt, hapni dhe mbyllni me shpejtësi derën e përparme. Për shembull, nëse e ulni dritaren pas sediljes së shoferit, hapni dhe mbylleni shpejt derën e përparme të pasagjerit disa herë. Ideja është të krijoni rrjedhë ajri: lëvizja e derës e detyron ajrin e ndenjur të dalë jashtë dhe tërheq ajër të freskët brenda.
