Shefi i sapoemëruar i Porsche në Gjermani tha: “Për mua, Taycan është makina elektrike më e mirë në botë”. Robert Ader mori detyrën e Drejtorit Menaxhues të Porsche Germany më 1 maj. Në një intervistë ai pranoi se prodhimi i Taycan duhej të bëhej ashtu që t’i përshtatej kërkesës më të ulët se sa pritej. Shitjet ranë me 49% vitin e kaluar, me Porsche që fajësoi ndryshimin e ri të automjetit elektrik, por gjithashtu pranoi se lëvizshmëria elektrike në përgjithësi po ecën më ngadalë se sa ishte planifikuar.
Në tremujorin e parë të vitit 2025, dërgesat ranë me 1% krahasuar me të njëjtën periudhë në vitin 2024. Porsche ka pranuar realitetin se tranzicioni elektrik do të zgjasë më shumë sesa mendohej fillimisht, prandaj tani po shqyrton versionet me benzinë të modeleve të ardhshme të planifikuara fillimisht si vetëm elektrike.
Porsche ka prezantuar zyrtarisht modelin e ri 911 Carrera 4S, i cili sjell disa ndryshime dhe përmirësime të rëndësishme. Me më shumë versione se çdo makinë tjetër sportive, Porsche 911 praktikisht ofron diçka për të gjithë, kështu që nuk është çudi që me çdo gjeneratë të re ose ndryshim të pamjes vijnë versione të shumta. Modeli më i fundit që i bashkohet serisë së ripërtërirë 992.2 është Carrera 4S, e cila kombinon sistemin e transmetimit Model S të përmirësuar së fundmi me sistemin e tërheqjes në të katër rrotat dhe disa karakteristika të tjera.
Ndërkaq, një Porsche 911 Carrera GTS i vitit 2023 është shitur për 212,000 dollarë, duke kaluar çmimin origjinal prej 199,470 dollarësh, edhe pse kishte përshkuar rreth 7,000 milje. Edhe pse nuk është një model i limituar, ky GTS spikati falë një specifikimi të veçantë, përfshirë ngjyrën e rrallë Ipanema Blue Metallic dhe një sërë opsionesh premium. Ndër to përfshihen paketa e rrallë Aerokit, rrotat e modelit Turbo S dhe sistemi audio Burmester me cilësi të lartë.
